您当前所在位置: 首页 > 政務信息公開 > 信息公開目錄 > 新聞發布
索引號: 11321002014411636D-2018-104 文件編號:
信息名稱: 廣陵區召開新大洋造船有限公司成立暨交船、簽約新聞發布會 發布機構: 政府辦
生成日期: 2018-12-20 公開日期: 2018-11-23
廣陵區召開新大洋造船有限公司成立暨交船、簽約新聞發布會
來源:  發布日期: 2018-11-23  訪問量: 

1120日,新大洋造船有限公司成立暨交船、簽約新聞發布會在揚州會議中心舉行。會前,市委書記謝正義會見了中國機械工業集團有限公司黨委書記、董事長任洪斌一行,雙方進行了友好交流。任洪斌、代市長夏心出席當天下午舉行的新聞發布會並分別致辭,副市長韓骅參加相關活動。區長徐長金參加活動並在新聞發布會上致辭,區委常委、常務副區長王峰參加相關活動。來自央企中國機械工業集團有限公司及其重要成員單位蘇美達股份有限公司和省、市主管單位、大型金融機構、信保、船舶設計院所、船級社的多名行業人士以及相關合作夥伴、各級媒體記者等300余名嘉賓參加了此次新聞發布會。

在上午舉行的會見中,謝正義代表市委、市政府感謝中國機械工業集團有限公司對蘇美達與大洋船廠重組所給予的大力支持。他說,在大洋船廠面臨困難之際,央企國機集團所屬蘇美達集團果斷出手,與揚州聯手爲大洋船廠纾困,成功重組大洋船廠。重組一年以來,企業運行良好,成爲央企兼並、重組以及轉型發展的一個成功案例。揚州市以及廣陵區兩級黨委、政府將一如既往爲企業營造良好環境,全力以赴支持和服務新大洋造船項目在揚州的發展。他希望國機集團以新大洋造船項目爲基地,進一步拓展業務領域,把揚州板塊做大做強;同時希望國機集團發揮農業機械優勢,支持揚州打造華東地區中央廚房

在新聞發布會致辭中,夏心對新大洋造船有限公司的成立及新接訂單、新船交付表示熱烈祝賀。他說,新大洋造船有限公司的成立,不僅延續了揚州人對大洋造船的情懷,更承載著揚州船舶産業未來發展的希望。相信重生後的新大洋一定能搭乘新一輪高質量發展的東風,憑借國機集團的雄厚實力,發揮其核心競爭優勢,重塑形象,再創輝煌。同時真誠地期盼國機集團在本次成功合作的基礎上,與揚州實現更寬領域、更深層次的合作,實現互利雙贏、共同發展。

新聞發布會上,徐長金在致辭中向與會的各位領導、嘉賓表示了熱烈的歡迎,向促成大洋造船順利重組的相關各方表示了誠摯的感謝。他說,新大洋造船有限公司的前身“大洋造船”,曾經有過非常光輝的一頁,是揚州市第二家産值邁入“百億”的企業。但從2015年開始,受全球經濟下行壓力和金融大環境的影響,企業的發展陷入困境。爲全力挽救這一船舶建造領域的龍頭企業,廣陵立足于造船産業廣闊的發展前景,積極尋求戰略投資者進行改造升級,並穩步推進企業職工身份置換等社會穩定、貸款周轉等各項工作,最終由“國機集團”旗下的重點企業——“江蘇美達資産管理有限公司”接下“橄榄枝”,由“江蘇美達資産管理有限公司”聯合“江蘇蘇美達船舶工程有限公司”、“揚州市運和新城建設有限公司”,共同對大洋造船公司實施戰略重整,成立“新大洋造船有限公司”。“新大洋”的成立,對于這家曾經的“明星企業”甚至揚州的整個船舶工業來說,都意味著嶄新的開始。

徐長金表示,在國機集團的大力支持下,重整後的“新大洋”將重塑企業形象、重獲市場認可、重回“百億陣營”,帶動沿江板塊成爲廣陵乃至全市經濟發展新的增長極。廣陵也將滿懷真情地當好“店小二”,進一步加強與蘇美達集團的合作對接,更加用心用力地提供優質服務保障,在“新大洋”的發展壯大中當好堅強後盾。

新聞發布會上還舉行了中航租賃首艘CROWN63型散貨船(DY4053)交付儀式和國銀租賃系列散貨船建造合作意向簽約儀式。

發布會上,蘇美達、“新大洋”等企業有關方面負責人也分別致辭。

當天下午,任洪斌一行還赴廣陵區李典鎮參觀了新成立的新大洋造船有限公司。

據了解,大洋造船曾經是揚州市工業産值的龍頭企業,曾成功建造交付了中國第一艘獲得EEDI證書的船舶、中國第一艘符合PSPC要求的船舶、中國第一艘安裝了壓載水裝置的船舶,入選工信部首批造船白名單企業,其自主開發的CROWN系列自有船型在行業內曾是熱銷産品。2015年以來,一方面受國際航運影響,船舶建造市場持續低迷,另一方面由于原材料成本上漲,導致營業成本大幅上升,大洋造船利潤大幅下跌,船廠資金鏈斷裂。在關鍵時刻,央企蘇美達果斷出手,與揚州市、廣陵區地方政府聯手爲大洋船廠纾困,重整大洋造船。此舉也得到了蘇美達母公司中國機械工業集團有限公司的大力支持。

作爲我國機械工業的領跑者,中國機械工業集團有限公司規模大、覆蓋面廣、業務鏈完善、綜合研發能力強,在裝備制造方面有著雄厚實力和悠久曆史。蘇美達是國機集團的核心成員企業,船舶板塊是蘇美達的核心板塊之一。蘇美達通過此次重整,爲公司船舶板塊的轉型發展注入了強勁動力。

重整後的大洋造船的股東變更爲江蘇美達資産管理有限公司、江蘇蘇美達船舶工程有限公司和揚州市運和新城建設有限公司。其中前兩者是中國機械工業集團有限公司(央企)的下屬企業,後者是廣陵區的國有企業。大洋造船正式加入了央企中國機械工業集團有限公司的大家庭,更名爲新大洋造船有限公司。

憑借先進的生産布局,良好的制造基礎和技術儲備,加之國機集團、蘇美達的資源優勢,新大洋造船有限公司很快在市場中重新引起了關注。目前,“新大洋”手持訂單20余艘,交船計劃已經排到2020年底,許多有實力的知名船東已經或意向與“新大洋”簽約。中航國際租賃已經與“新大洋”簽約8艘散貨船,國銀租賃也已與“新大洋”簽訂了12艘散貨船的訂造意向書。